🇳🇱 我在荷兰测试了特斯拉全自动驾驶。 有一次，汽车决定在一条非常狭窄的街道上挤过一辆卡车。 结果并不好……（见照片） 在我告诉你发生了什么之前： 你会在这里怎么做？ 1️⃣ 选择这个缝隙 2️⃣ 等待 3️⃣ 选择另一条路线 讨论👇

@teslaeurope @Tesla FSD 尝试超车卡车。 但是……它没能成功。 ➡️ 轮圈受损 ➡️ 汽车无法继续行驶 监督的特斯拉员工接管了方向盘。问题解决了，但在街道的稍远处发生了一些有趣的事情 👇

同一条街道上的新情况： 左侧：畅通无阻 右侧：骑自行车的人（有优先权） 骑自行车的人通过。之后，我们有优先通行权。 但突然三辆警用摩托车从左侧出现（没有警报或灯光）。 特斯拉仍然给了他们优先权，然后继续行驶。

根据特斯拉员工的说法，这种情况发生得更频繁。 汽车有时会自动优先考虑潜在的紧急车辆，即使没有灯光或警报。 他并不完全确定系统为什么会这样做 🤔

在繁忙的街道上： 🚶 行人 🚴 骑自行车的人 🚗 交通 这辆车实际上开得非常平稳。 有趣的细节：人们与特斯拉的监督员进行了眼神交流，以决定谁有优先权……尽管他并不是在驾驶 😅

一个 FSD 处理得很好的例子： ➡️ 在红绿灯处右转 ➡️ 立即移到左侧车道以准备左转 汽车非常顺畅地完成了这一切，没有犹豫 👍

但并不是一切都顺利（不幸的是没有录像）： ❌ 在高速公路上走错了合并车道 ❌ 在双环形交叉口选择了外侧车道右转，而不是中间车道直行

好奇特斯拉社区对此的看法。 我测试了🇳🇱特斯拉FSD（v14.1.7，HW4），从Wezep出发到Zwolle市中心，往返大约30分钟。 有一些令人印象深刻的时刻，但也有一个损坏的轮辋和几次有趣的决策。 你们怎么看？ @elonmusk @tesla_ai @WholeMarsBlog @DirtyTesLa @tesla_adri @TeslaClubNL @Laadpaal